Los principales sectores de la movilidad de Ibiza estrenaron este lunes la Mesa de Movilidad de la isla, el órgano de participación y coordinación constituido por el Consell para abordar de forma conjunta los retos de los desplazamientos a nivel insular. La sesión, de carácter constitutivo, reunió a administraciones, operadores de transporte, patronales y entidades sociales, que coincidieron en el tono de expectativa y emplazaron buena parte del trabajo concreto a después del verano, cuando se disponga de los datos de la temporada.
Del taxi a las navieras: Ibiza reúne a todos los agentes de la movilidad y fija cinco ejes para ordenar la isla
El Consell presentó un modelo articulado en cinco ejes —la regulación de los vehículos, el refuerzo del transporte público, la gestión basada en datos, la planificación territorial y la coordinación institucional— y planteó la mesa como un espacio estable que aspira a tener carácter ejecutivo. Según los datos expuestos por la institución, la temporada 2025 se saldó con 32.185 vehículos menos que el año anterior, un 14,8% de reducción, mientras la oferta de transporte público creció un 36,9% en expediciones y un 47,6% en horas de servicio.
Los hoteleros y la vía del PIAT para los temporeros
La Federación Empresarial Hotelera de Ibiza y Formentera (FEHIF) agradeció la convocatoria y valoró positivamente las medidas aplicadas en los últimos años, así como la propia constitución de la mesa, que a su juicio permitirá conocer la posición de cada agente, público y privado. La patronal subrayó que «se ha planteado que el foro tenga carácter ejecutivo y sirva para tomar decisiones», si bien recordó que en esta primera sesión no se trasladaron propuestas concretas.
El flamante gerente de la federación, Santiago García Ramón, ya había adelantado a La Voz de Ibiza que a la patronal preocupa la saturación que se advierte en Ibiza durante algunos momentos del año.
Entre las ideas puestas sobre la mesa que involucran directamente al sector figura la de regular a través del Plan de Ámbitos Turísticos (PIAT) la creación de zonas para trabajadores de temporada, con menciones a solares, estructuras y establecimientos obsoletos, con el objetivo de liberar vivienda para residentes. La FEHIF esperará a conocer las propuesta concretas del Consell para analizarla.
El taxi celebra la iniciativa
El sector del taxi describió una «reunión marcada por las buenas intenciones y con amplia representación del tejido empresarial de la isla», aunque sin novedades sustanciales respecto a lo ya comunicado por el Consell. Toni Roig, presidente de la Federacion Insular del Taxi de les Illes d’Eivissa i Formentera (FITIE), ha agradecido la predisposición de la administración hacia el sector y ha emplazado el contenido concreto a futuras sesiones.
El Consell plantea para el taxi una línea de digitalización y modernización, con sistemas de solicitud directa desde los hoteles, tal como consta en la presentación publicada este lunes.
El rent-a-car reclama seguridad sobre los cupos
Por su parte, la La Asociación Balear de Alquiler de Vehículos con y sin Conductor (Baleval) definió la sesión como una primera toma de contacto y confió en que, pasado el verano y con datos reales, se pueda «empezar a trabajar de verdad» en mejorar la movilidad del conjunto «sin centrarse en cómo restringir al rent-a-car», en palabras de su representante, Cristóbal Herrera.
Herrera reconoció que las empresas del sector se han adaptado para cumplir la ley de limitación de vehículos, una legislación que el Consell considera clave para ordenar la saturación en materia de movilidad y que desde Baleval consideran inadecuada. La patronal ha puesto el foco en una reivindicación concreta: señala que conocer los cupos de vehículos con pocos días de margen, como ha ocurrido los dos últimos años, va «en sentido contrario» a la seguridad y estabilidad que necesitan las empresas. «Ese es uno de los asuntos que debería analizar la mesa», ha indicado Herrera a La Voz de Ibiza.
Las navieras entran «desde el rigor y los datos»
Baleària, GNV y Trasmed confirmaron su incorporación a la mesa mediante un comunicado conjunto, en el que se comprometieron a participar «desde el rigor, los datos y una perspectiva técnica».
Las tres compañías, que prestan el servicio de conectividad marítima de la isla, defendieron la necesidad de reuniones periódicas que sirvan como canal de trabajo y análisis y consideraron imprescindible la colaboración institucional para que las decisiones se tomen «desde el sentido común». Su entrada en el foro responde, en parte, a una petición que las propias navieras venían reclamando en los últimos meses.
IbizaPreservation pide mirar más allá del tráfico
La fundación IbizaPreservation valoró que se impulsen procesos participativos para consensuar el modelo de movilidad y quedó a la espera de conocer cómo se involucrará a los distintos sectores en el diseño de las políticas. Para Inma Saramova, directora de la fundación «la decisión más importante que debería tomar Ibiza en los próximos cinco años es dejar de planificar la movilidad como si fuera solo un problema de tráfico y empezar a tratarla como una cuestión de capacidad de carga, salud pública, equidad y competitividad territorial».
La Mesa de Movilidad se reunirá de forma periódica y se complementará con encuentros técnicos y sectoriales, en los que se prevé sumar a organismos como AENA o la Autoridad Portuaria de Baleares.
